Curso de Máquina de Lavar Express – Aula 06

Curso de Máquina de Lavar Express – Aula 06

Motor, polia, correia e transmissão

Olá meus amigos, é com muito prazer que estou aqui para iniciar mais uma aula do nosso curso de máquina de lavar roupas express, desta vez falando sobre motor, polia, correia e transmissão.

Em se tratando deste itens, é mais fácil assistir o vídeo do que ler um artigo, pois mecanismo a compreensão do assunto é mais visual do que “leitural”..rerere, essa expressão eu criei agora, acabei de assassinar a língua portuguesa 🙂

A Máquina de lavar roupas ou lavadoras, tem um motor principal que através de uma correia transmite movimento para um conjunto de peças mecânicas popularmente chamada de transmissão.

Na foto à baixo podemos ver um motor de uma máquina de lavar roupas da Brastemp, note pelo conector que ela tem 3 furos.

Um destes furos é o comum, ou seja, recebe uma fase ou neutro da rede diretamente, já os outros 2 furos, recebem corrente alternadamente para agitar no momento da lavagem, ou recebe somente em um lado no momento da centrifugação.

Quando eu digo que recebe somente de um lado, não significa que o outro fica sem corrente, pois recebe através de um capacitor, o chamado “capacitor do motor”

TESTE DO MOTOR

O primeiro teste que devemos fazer é o teste mecânico, gire a polia que tem no eixo do motor e veja se gira livremente sem prender. Se tiver preso, travado, leve esse motor para reparo.

Outro problema mecânico é o de barulho de rolamento, esses motores usam rolamentos, e se ao girar a polia notar que faz um ruido, então o rolamento está ruim, como diz um amigo meu.. “se o rolamento cantar então tem que trocar”..rs.

Agora, o motor pode apresentar problemas nas bobinas internas, como, curto ou aberto.

Para testar a bobina, use um multiteste, coloque na escala mais baixa de ohms e meça no conector o valor da resistência.

Em motores de 127v, a média do valor da resistência é de 5 ohms, e para 220v em torno de 15 ohms, podendo variar um pouco.

Se o valor da resistência estiver muito à baixo, então é possível que exista curto entre os fios da bobina, e se não marcar nenhuma resistência, então está ABERTO o enrolamento da bobina. Sendo assim o motor deverá ser levado para reparo.

CORREIA

Essa é fácil, não é mesmo? Correia todos nós já conhecemos, eu acho que nos já nascemos com esse conhecimento…rs.

A correia serve para transmitir movimento da polia do motor, para a polia da transmissão.

Apesar de ser uma peça simples, ela pode dar dor de cabeça se não tiver bem ajustada ou gasta, sem contar óbvio se tiver partida.

Quando ela está frouxa, a máquina de lavar roupas, vai agitar, ou centrifugar lentamente, e se tiver muito frouxa nem gira.

Ajustar é fácil, basta afrouxar os parafusos do motor e puxa-lo para trás, para dar tensão à correia, deixando apenas uma polegada de folga, pois, se apertar demais, vai dar “zica” vai forçar o motor e a transmissão e com isso nem girar bem.

Se a correia estiver partida ou gasta, nem precisa falar, troque-a.

Quando a coreia está gasta, ela solta uns fiapinhos e/ou fica trincada a borracha.

OBSERVAÇÃO:

As correias dentadas ou estriadas, sem ser lisas, devem estar esticadas sem essa folga de 1 polegada.

POLIA

É a peça que transmite o movimento da correia para o conjunto da transmissão.

Não tem muito o que falar destas polias, dificilmente apresentam defeito, basta uma inspeção visual, para detectar algum problema como dentes amassados ou quebrados, lâminas empenadas etc.

TRANSMISSÃO

Transmissão é todo o conjunto que transmite movimento vindo da correia para o agitador ou o cesto da máquina, consequentemente fazendo a agitação na lavagem da roupa, ou centrifugação.

Não tenho como aqui, descrever os tipos de transmissão, devido a grande variedade de tipos e peças envolvidas, para se conhecer essa complexidade, é necessário um treinamento técnico. Em nosso curso, ministramos e ensinamos como reparar a transmissão quando apresenta defeito, caso queira conhecer clique aqui.

Temos a transmissão da Electrolux, Brastemp, Consul e GE, que são as principais marcas do mercado, e mesmo sendo da própria marca, tem diferenças de modelo para modelo, o tipo de transmissão.

Veja a foto à baixo, alguns modelos de transmissão da Electrolux.

Como vocês podem ver, existe diferenças de transmissão do mesmo fabricante, sem contar que existem outras peças que são conectadas a essas transmissão.

DEFEITOS:

O que mais apresenta de defeito nestas transmissões é;

• Retentor gasto ou ressecado
• Rolamento superior oxidado ou quebrado
• Rolamento inferior oxidado ou quebrado
• Tubo gasto e oxidado
• catraca com mola (Electrolux)
• Braço co-injetado(Electrolux)
• Jogo de Came (Brastemp / Consul)
• outros problemas como engrenagens gastas ou quebradas dentro da transmissão (cambio) são de pouca ocorrência.

Na internet, vende o chamado Kit de Reparo para essas transmissões, basta você colocar o modelo de sua máquina no Google e buscar o kit da transmissão da lavadora.

Normalmente esse kit é composto por retentor, rolamento e tubo ou a transmissão completa.

Na transmissão, o defeito na maioria das vezes é no tubo, e as lojas vendem esse tupo, o problema é que é necessário uma prensa para efetuar sua troca, ou levar em uma loja que faça esse serviço. Caso você não tenha como trocar o tubo em uma prensa ou levar um uma loja que faça o serviço, será necessário comprar a transmissão completa.

Tenho alguns vídeos no meu canal no YouTube da qual eu retiro o cambio para reparo, não deixe de assistir.

ASSISTA OS VÍDEOS DE UMA REPARO / REFORMA DE UMA BRASTEMP

Amigos, terminamos aqui a aula 06 sobre Motor, polia e transmissão. Fiquem atentos para próxima aula!

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Acesse também nosso site: cursosgratis.ps8.com.br 

Att. Sergio Amaral – Instrutor da Tempermaq – Cursos e treinamentos

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